Détenir un permis B ne dispense pas des formations spécifiques pour piloter une moto, mais permet de suivre un parcours allégé pour certaines catégories de deux-roues. La législation distingue strictement les droits accordés selon la cylindrée et l’expérience de conduite, ce qui entraîne des démarches différentes selon le profil du candidat.
Depuis la réforme de 2013, plusieurs options coexistent pour accéder au permis moto, avec des exigences variables en matière d’âge, de formation et d’examen. Les modalités d’obtention, les équivalences et les passerelles restent souvent source de confusion, notamment pour ceux qui envisagent de conduire un deux-roues sans jamais avoir possédé de permis voiture.
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Permis moto : quelles options pour les détenteurs ou non du permis voiture ?
Posséder le permis B, autrement dit le permis voiture, ne donne pas les mêmes droits qu’un permis moto, loin de là. Les deux restent séparés, et il ne s’agit pas d’un simple détail administratif. Pourtant, quelques passerelles existent pour accéder à certaines catégories de deux-roues, à condition de remplir des critères précis.
Par exemple, le permis AM s’adresse aux jeunes dès 14 ans : il autorise la conduite d’un cyclomoteur ou d’un scooter 50 cm3 après une formation de 8 heures. Pour piloter une moto de 125 cm3, c’est le permis A1 qui entre en jeu. Accessible à partir de 16 ans, il permet de prendre le guidon d’une moto légère n’excédant pas 11 kW. Mais pour ceux qui détiennent le permis B depuis au moins deux ans, une formation spécifique de 7 heures suffit pour prendre la route en 125 cm3 ou au guidon d’un tricycle lourd, sans passer par l’examen complet.
Envie de passer à la catégorie supérieure ? Le permis A2 ouvre l’accès aux motos jusqu’à 35 kW (environ 600 cm3) dès 18 ans. Même avec un permis voiture, il n’existe pas de raccourci : tout le parcours classique s’applique, incluant le code moto, le plateau, puis la circulation. Seule nuance pour les titulaires du permis B depuis moins de cinq ans : ils sont dispensés du code général, ce qui accélère la procédure.
Si l’objectif, c’est la puissance maximale, il faudra viser le permis A : il donne droit à toutes les motos au-delà de 35 kW, mais uniquement après deux ans de permis A2 et à partir de 20 ans. Les adeptes de trois-roues et tricycles lourds peuvent aussi profiter de ces passerelles, sous réserve de bien respecter les catégories et puissances autorisées.
Étapes clés, conditions et démarches pour décrocher son permis moto
Obtenir son permis moto en ayant déjà le permis voiture demande de suivre un parcours précis, mais chaque étape a son utilité. Tout commence par une inscription, le plus souvent auprès d’une auto-école ou d’une moto-école. Pour constituer votre dossier, préparez les documents suivants :
- une pièce d’identité valide,
- un justificatif de domicile,
- une photo d’identité numérique,
- pour les moins de 25 ans : l’attestation de participation à la JDC.
Après l’inscription, l’ANTS attribue le numéro NEPH, indispensable pour réserver les différentes épreuves. Pour le permis A2, il faut franchir trois étapes : le code moto (ou ETM), l’épreuve du plateau, puis la circulation. L’ETM consiste en 40 questions ciblées ; il en faut 35 justes pour poursuivre. Ce code moto reste valable cinq ans, avec un maximum de cinq tentatives à l’examen pratique. Ceux qui possèdent le permis B depuis moins de cinq ans n’ont pas à repasser le code général, mais doivent réussir l’ETM.
La formation peut prendre deux formes : soit la formule classique (20 heures de pratique minimum), soit une version accélérée en quelques jours, selon l’organisation de la moto-école. Pour piloter une 125 cm3, les titulaires du permis B depuis deux ans n’ont qu’à suivre une formation de 7 heures. Avant chaque examen, il faut s’équiper : casque homologué, gants, blouson, pantalon et chaussures montantes sont exigés. Sans cet équipement, impossible de se présenter à l’épreuve.
À l’issue de la formation, le centre d’examen transmet le résultat. Le permis moto est ensuite envoyé par lettre suivie, traçable sur le site de La Poste. En cas de problème, un contact rapide avec l’ANTS s’impose.
Avantages, limites et choix de la filière : comment bien s’orienter selon sa situation
Pouvoir passer du permis voiture au permis moto ouvre des perspectives concrètes. Premier avantage : après deux ans de permis B, la formation 125 cm3 ne nécessite pas d’examen supplémentaire. Sept heures de pratique suffisent pour piloter une moto légère ou un scooter à trois roues : une option prisée pour circuler facilement en ville ou sur les axes périurbains. Cette solution rapide attire de nombreux automobilistes désireux d’opter pour un mode de déplacement plus souple.
Pour ceux qui veulent aller plus loin, le permis A2 permet de conduire une moto jusqu’à 35 kW dès 18 ans. Le parcours reste complet, mais les conducteurs ayant obtenu récemment leur permis B sont dispensés du code général. Il leur restera à valider le code moto (ETM) et les épreuves pratiques. Côté budget, la formation A2 coûte entre 700 et 1200 euros, selon la formule (classique ou accélérée) et la moto-école retenue. Le CPF peut financer tout ou partie de la formation, à condition de choisir un établissement agréé.
Les moto-écoles multiplient les offres : certaines proposent des cours adaptés aux différentes morphologies, d’autres misent sur des stages accélérés ou la préparation au code moto en ligne via Prépacode. La formation 125, plus abordable (entre 250 et 400 euros), se limite aux cylindrées intermédiaires. Pour piloter une moto plus puissante, il faudra passer par le permis A2, puis attendre deux ans pour accéder au permis A via la passerelle adaptée.
Le choix du parcours dépendra du profil du candidat, de ses moyens et surtout de ses besoins : déplacements quotidiens, trajets urbains, voyages ou usage sportif. S’appuyer sur les conseils de moniteurs spécialisés et explorer les différentes formations permet de trouver la formule qui correspond vraiment à chaque projet.
Sur la route, chaque motard trace sa propre trajectoire. Et si demain, c’était votre tour de découvrir la liberté du deux-roues ?
